Сегодня поезд совершает международные рейсы из Франции в Германию и Швейцарию.
Для установления рекорда был взят электропоезд TGV POS 4402, который подвергли модернизации, в ходе которой число сократили до 3. Помимо этого, моторные вагоны были оборудованы более мощными тяговыми электродвигателями, из-за чего выходная мощность электропоезда возросла с 9,3 МВт до 19,6 МВт, колёса были заменены на новые с бо±льшим диаметром (1020 мм, вместо 920 мм), а для снижения воздушного сопротивления промежутки между вагонами были закрыты. Также напряжение в контактной сети было поднято с 25 кВ до 31 кВ, а на составе были размещены более 600 различных датчиков. В начале 2007 года на линии проводились опытные поездки, в ходе которых был установлен неофициальный рекорд в 554,3 км/ч, а при большом количестве журналистов и корреспондентов поезд разогнали до скорости 574,8 км/ч, тем самым официально установив новый мировой рекорд скорости для рельсовых поездов.
В июне 2007 года планировалось сдать линию LGV Est в эксплуатацию. Но до официального открытия было решено оценить её возможности, установив заодно новый мировой рекорд, который к тому времени ещё продолжал принадлежать электропоезду 515,3 км/ч, и был установлен ещё . Целью было установить рекорд скорости не менее 540 км/ч (150 м/с), из-за чего мероприятие получило название «Projet V150» («Проект Скорость150»). Проводилось оно совместно владельцем поездов Национальной компанией французских железных дорог и фирмой-изготовителем .
[ ] Мировой рекорд скорости 2007 года
Известны тем, что один из них в установил новый рекорд скорости для поездов 574 .
TGV POS ( Paris-Ostfrankreich-S¬ddeutschland Восточная Южная ) серия французских 4-го поколения, принадлежащих . С они эксплуатировались на линии Париж , а затем Париж ; c 2007 года эксплуатируются на открывшейся к тому времени линии .
переменный ток 25 кВ 50 Гц 9280 кВт
постоянный ток 1,5 кВ и переменный ток 15 кВ 16 2/3 Гц 6880 кВт
Выходная мощность
Число вагонов в составе
Конструкционная скорость
Технические данные
19 ( 4401 4419)
Составов построено
Электропоезд TGV POS-4413 на перроне Парижа
Материал из Википедии свободной энциклопедии
TGV POS Википедия
Комментариев нет:
Отправить комментарий